在Tag -Day运输过程中，天气很热，是火车力量来源的机车与乘客是否可以安全地和及时到达目的地有关。它如何隐藏在钢壳中的“电源芯”中？ 在国家铁路Nanning机车区的Nanning准备地点上，Dongfeng 4d3273洗了机动性，结束了当天中国国际运输任务，当天在中国国际运输任务结束，正在缓慢驾驶，维护人员迅速前往接送地点。 在这种“铁的心脏”中，它已经使用了22年，需要评估1,000多个零件，而这种锤子检查是维护人员的“听诊器”。在高达1.5米高的底盘沟渠中，他们需要不断敲螺钉以确定如果发生故障。 国家铁路Nannin的Nanning Locomotive仓库的机车维护官Lu JiankunG局：这种声音非常压力，这意味着螺钉不会松动或破裂，这很好。我们的院子每天必须准备33台机车，并且需要一个半小时才能准备机动。 在标签日运输过程中，火车密度很高，并且操作频率很高。机车容易受到不良热热和制动系统降解的影响。维护人员会审查驾驶员的房间，电气室和动力室，以确保不会错过每个细节。 在阳光下，这里的温度通常超过50℃。在电动室，您需要检查40多个乐器和阀门，甚至气缸排气都应该是彻底的。 江西法，国家铁路纳宁局的纳宁局司机司机：带两三组衣服，您需要每天换四到五次。 一个多小时以多小时，将完成这种运动维护，并且一切都将很快放在下一个准备工作中SK。 国家铁路Nanning Bureau Lu Jiankun的Nanning机车仓库的机车维护官：仔细的调整和安排，以确保离开仓库时每个机车都处于良好状态，为乘客的旅程提供了最安全的保证。